Patrimoine

Les questions les plus fréquentes

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Ascenceur ancien ; que dois-je faire maintenant ?

Sécurisation

Pour le 31 décembre 2025 au plus tard, vous devrez convenir avec votre ascensoriste d’un plan de modernisation incluant un accord pour exécution des travaux. Ce plan décrira les mesures de sécurité à appliquer sur votre ascenseur ainsi que les différentes phases de leur mise en œuvre. Il permettra d’avoir une vision globale des différentes interventions à prévoir.

Si certains aspects des ascenseurs anciens sont complexes à moderniser, des solutions existantes simples peuvent déjà être appliquées sans qu’elles n’aient d’impact sur la valeur patrimoniale de votre ascenseur. Nous vous conseillons de les mettre en œuvre sans attendre pour augmenter la sécurité des usagers et des techniciens (travaux de protection au niveau de la machinerie, installation d’un variateur de fréquence, d’un rideau électronique et de contacts de sécurité pour sécuriser la baie de la cabine, d’une serrure positive sur les portes palières, d’un éclairage dans la gaine, d’un film de protection sur le vitrage historique existant, etc.).

Si ce n’est pas déjà fait, constituez un fond de réserve pour les travaux.

Comment moderniser un ascenseur ancien ?

Analyse de risques

La modernisation implique entre autres de faire procéder à une analyse de risques par un Service Externe pour le Contrôle Technique (SECT). Cette analyse passe en revue les différents critères de sécurité et vérifie leur conformité par un système de « check-list ». Des solutions standards inspirées des normes internationales sont ensuite préconisées.

Pour les ascenseurs qui obtiennent une « attestation de reconnaissance de la valeur historique », le SECT peut prendre en compte la valeur patrimoniale de l’ascenseur lors de la réalisation de l’analyse de risques.

Il est alors possible d’appliquer des mesures alternatives s’écartant si nécessaire des normes standards pour certains aspects tout en assurant un niveau de sécurité suffisant. Pour les aspects les plus critiques (toit de cabine fragile, gaine ouverte, grille rétractile), les assouplissements et solutions alternatives pouvant être acceptés par les SECT sont consultables sur le site du SPF Economie (voir l’Annexe à la procédure d’exécution de l’analyse de risque d’un ascenseur). Ainsi, les solutions électroniques sont à présent autorisées dans la législation et peuvent être mises en œuvre tant pour sécuriser l’ouverture de la cabine que la gaine ouverte, la face avant et les portes palières des ascenseurs.

Votre ascenseur date d’avant 1958 et est encore bien préservé ?

Inventaire des ascenseurs anciens et attestation de valeur historique

Vérifiez qu’il est inscrit à l’inventaire elevators.heritage.brussels et qu’il dispose d’une attestation de valeur historique délivrée par la Direction du Patrimoine Culturel de Urban.brussels. Celle-ci a chargé Homegrade de réaliser l’inventaire des ascenseurs historiques, qui sert de base pour la délivrance des attestations. 

Délais de modernisation

Les délais de modernisation imposés par la législation fédérale relative à la sécurité des ascenseurs (arrêté royal du 9 mars 2003) sont différents si vous disposez ou non de cette attestation :  

  • Avec attestation – 31 décembre 2027 : Les ascenseurs à valeur historique attestée bénéficient d’un délai supplémentaire pour leur mise en conformité (au plus tard le 31 décembre 2027, avec pour le 31 décembre 2025 un plan de modernisation incluant un accord pour l’exécution des travaux).
  • Sans attestation – 31 décembre 2023 : Les ascenseurs historiques non repris à l’inventaire et ne disposant pas de l’attestation devaient être modernisés et réceptionnés au plus tard le 31 décembre 2023.

Demande d’inscription

Faites la demande d’inscription à l’inventaire et d’attestation de valeur historique sans plus attendre.

  • L’inscription à l’inventaire des ascenseurs historiques et l’attestation de reconnaissance de la valeur historique permettent d’envisager des mesures de sécurité adaptées afin de protéger ce patrimoine. 
  • La modernisation est toujours obligatoire, quelle que soit la valeur historique de l’ascenseur. 
  • L‘inscription à l’inventaire n’implique pas de nouvelles obligations légales, mais elle ne donne pas droit à une subvention pour la modernisation, sauf si l’ascenseur ancien est classé.
Comment renforcer la sécurité d’une ancienne porte en bois ?

La solidité des anciennes portes en bois constitue un atout en matière de lutte contre l’effraction. La sécurité des serrures doit cependant être renforcée dans la majorité des cas.

Assurer la protection du cylindre de la serrure

Le cylindre doit être choisi dans une dimension qui lui permette d’affleurer du côté extérieur afin de n’offrir aucune prise en cas de tentative d’effraction.

La garniture métallique de la serrure doit être vissée de l’intérieur afin de protéger efficacement le cylindre. Les anciennes garnitures de serrure répondent souvent à ce critère. Elles peuvent donc être conservées. Il suffit alors d’agrandir le trou de clé pour y placer un cylindre de sécurité.

Placer une serrure à plusieurs points d’ancrage

Les portes anciennes peuvent être équipées d’une serrure à plusieurs points d’ancrage qui renforce la résistance à l’effraction.

Comment améliorer les performances des anciennes portes ?

Pose de joints d’étanchéité

L’étanchéité de la porte peut être renforcée à l’aide de joints à coller sur la partie fixe après un bon nettoyage de la surface.

Un peut être posé dans une rainure pratiquée dans la traverse inférieure de la porte. Le fonctionnement du joint à guillotine n’est cependant optimal que si le seuil présente une surface horizontale et régulière.

Schéma : fonctionnement d'un joint guillotine sous une porte

Étanchéifier la boîte aux lettres

Une boîte peut être appliquée du côté intérieur sur l’ouverture de la boite aux lettres. La petite porte donnant accès au courrier est pourvue d’un joint périphérique afin d’éliminer toute entrée d’air.

Création d’un sas d’entrée

Lorsque les dimensions du hall d’entrée le permettent, le placement d’une seconde porte crée un « espace tampon » qui protège la cage d’escalier des courants d’air.

Entretenir sa porte en bois : la clé de la durabilité !

Mettre en peinture ou vernir

Tous les 2 ou 3 ans, si nécessaire, remettre une couche de peinture ou de vernis sur le bas de la porte qui, davantage exposé aux intempéries et aux chocs, se dégrade plus rapidement.

Tous les 5 à 10 ans environ, envisager, si nécessaire, de repeindre ou de revernir complètement la porte. Il est préférable de ne pas décaper. Un léger ponçage au papier de verre à grain fin est souvent suffisant avant la remise en peinture.

Restaurer lorsque c’est possible

Les assemblages des anciennes portes ne sont pas collés. Ils sont fixés à l’aide de chevilles et de coins de bois, ce qui permet le démontage et le remplacement de pièces abîmées.

Des peuvent également être réalisées localement.

Il est également possible de redresser en atelier une porte qui frotte sur le sol parce que ses assemblages se sont relâchés.

Comment et dans quels cas restaurer la fenêtre ancienne ?

Les anciennes menuiseries extérieures sont assemblées à l’aide de de bois ou de vis. Elles ne sont pas collées. Ce système permet le démontage et le remplacement de pièces abîmées. Des réparations locales peuvent être réalisées au moyen de .

La restauration est conseillée pour des châssis qui présentent un intérêt particulier ou lorsque seuls quelques châssis d’une façade sont endommagés.

Une greffe de bois sur la battée d'un châssis
Une greffe de bois sur la battée d’un châssis
Dois-je demander un permis d’urbanisme ?

Bâtiment non protégé

L’interlocuteur est le service de l’urbanisme de la commune. Les travaux d’entretien, de restauration et ceux qui améliorent la performance des châssis existants ne sont pas soumis à permis d’urbanisme.

Bâtiment protégé

L’interlocuteur est la Direction du patrimoine culturel de la Région de Bruxelles-Capitale. Pour les biens classés ou inscrits sur la liste de sauvegarde, la restauration ou le remplacement de châssis doit toujours faire l’objet d’une demande de permis. Les travaux d’entretien en sont dispensés. Il est préférable de consulter la Direction du patrimoine culturel avant d’effectuer toute intervention.

Châssis ancien Art déco
Comment améliorer les performances des anciennes fenêtres ?

Resserrage du joint extérieur

Le resserrage du joint entre le châssis et la maçonnerie revêt une grande importance sur les plans thermique et acoustique. Celui-ci peut être réalisé à l’aide d’un mastic souple.

Pose de joints d’étanchéité

Des joints souples peuvent être posés par un menuisier à l’intérieur d’une rainure pratiquée dans les profilés du châssis. Il existe également des systèmes de joints en pâte de silicone moulés sur place.

Survitrage

Un survitrage peut être appliqué sur la face intérieure du châssis. Le survitrage offre une solution intéressante dans le cas où l’on souhaite conserver des vitrages précieux ou des vitraux.

Schéma : survitrage
Schéma : survitrage

Double fenêtre

Comme le survitrage, le doublage de la fenêtre par la pose d’un second châssis côté intérieur permet également de conserver le châssis et le vitrage existants. Cette solution apporte des performances thermiques et acoustiques élevées.

Schéma : double fenêtre
Schéma : double fenêtre

Double vitrage dans le châssis existant

La méthode la plus courante consiste à élargir la du châssis pour lui permettre de recevoir un double vitrage. Une pareclose (petite latte de bois) est fixée du côté extérieur de la fenêtre pour maintenir en place ce double vitrage.

Schéma : double vitrage
Schéma : double vitrage

Simple vitrage peu émissif

La pose d’un simple vitrage avec permet de renforcer l’isolation de la fenêtre sans devoir modifier la feuillure à vitrage. Cette solution est intéressante dans le cas de fenêtres à petites divisions car elle évite de recourir à de faux collés.

Schéma : simple vitrage à basse émissivité
Schéma : simple vitrage à basse émissivité

Double vitrage mince sous vide

Comme le simple vitrage peu émissif, le double vitrage mince sous vide peut être posé dans la existante. Ce vitrage présente un niveau de performance thermique équivalent à celui d’un triple vitrage !

Schéma : double vitrage mince sous vide
Schéma : double vitrage mince sous vide
Entretenir les fenêtres : quels sont les gestes qui sauvent ?

Nettoyez et ouvrez vos fenêtres au minimum 1 ou 2 fois par an

Nettoyer la face extérieure des châssis de fenêtre à l’eau additionnée de savon doux pour éliminer les poussières et salissures qui endommagent la peinture ou le vernis.

Procéder à l’ouverture de toutes les fenêtres afin d’éviter que certaines pièces mobiles, en particulier les charnières, finissent par être bloquées par la rouille. Lubrifier légèrement ses éléments si nécessaire.

Déboucher les trous d’évacuation chaque année avant l’hiver

Vérifier si les trous d’évacuation d’eau du bas du châssis ne sont pas obstrués et les déboucher à l’aide d’une pointe métallique si nécessaire.

Rénover les mastics dès qu’un problème est constaté

Remplacer immédiatement les mastics qui ont sauté pour éviter la pénétration de l’eau dans le bois.

Mettre en peinture ou vernir

Tous les 2 ou 3 ans, si nécessaire, remettre une couche de peinture ou de vernis sur le bas des châssis qui, davantage exposé aux intempéries, se dégrade plus rapidement.

Tous les 5 à 10 ans, repeindre ou revernir complètement les châssis si nécessaire. Un léger ponçage de la couche de peinture existante au papier de verre fin est souvent suffisant avant de repeindre. Un décapage complet ne sera réalisé que si la finition existante est fortement dégradée.

Conserver au lieu de remplacer un châssis ?

Les fenêtres sont un élément important du dessin de votre façade. Les conserver au lieu de les remplacer peut se révéler être une solution durable du point de vue environnemental. Ce choix se justifie particulièrement si votre bâtiment présente une valeur patrimoniale et que les châssis sont encore d’origine. 

De quels éléments est composée ma corniche ?

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